進入2014年以來，壓縮機市場依舊不甚景氣，在細分領域如永磁變頻、二級壓縮等卻悄然興起，但總體需求量卻一直在下滑。從各地工程項目來看，卻會發現，低迷中的壓縮機市場，仿佛處處都有商機，隨地便能“掘金”。2000億工程機械后市場“金礦”待發掘、西部基礎建設正當時等等讓人眼花繚亂。哪里有熱點，哪里就有“金子”等著壓縮機企業去“掘”。可是，事實當真如此嗎?這種種的“掘金夢”想要真正照進現實，顯然不是一朝一夕的事情。
那么，2014年已經過多半了，
空壓機產品在重要領域的應用現狀到底如何呢?
公路
5月22日，交通運輸部召開了發布會，在落實穩增長、推進基礎設施建設方面提出的思路是：突出重點，加強協調，深化改革，加快推進交通運輸基礎設施建設。
日前，國務院推出包括交通基礎設施在內的80個示范項目，面向社會公開招標，鼓勵和吸引社會資本。交通運輸部梳理了公路、水運的重大項目，將加大對重點項目，特別是國家高速公路“斷頭路”、普通國道瓶頸路段、集中連片特困地區農村公路，還有內河、重點水運工程等項目的指導監督，抓緊推進，確保順利實施。
而隨著盛夏的來臨，對公路的“冬路夏養”也進入了高峰期。如果您恰好最近出遠門，您會發現，許多高速公路都在休養中，而那五顏六色的各種筑養路機械也隨之進入了高頻率作業階段。國家表示，未來公路投資持續穩步增長，同時將加強城市道路基礎設施建設，這對于應用于市政施工的壓縮機或許是個好消息。
鐵路
鐵路建設，意味著壓縮機在這個市場有大量機會。加快鐵路建設，可以增加對壓縮機的有效需求，消化合理剩余產能，拉動國內大型裝備制造業等產業的發展，因為鐵路建設也離不開挖掘機械、起重機械、旋挖鉆機、土石方施工機械、混凝土機械等。從路基建設到鐵路橋梁工程，再到后期的站房工程等，各方面需求的工程機械額大不相同，再加上建設周期比較長，對壓縮機的需求自然很大。
2013年底鐵路營業里程達到10.35萬公里，據國務院決定2015年目標將從12萬公里增加到12.3萬公里。這樣2014-2015年通車營業里程新增1.95萬公里，高速鐵路(客運專線)、西部鐵路、路網加密是發展重點。而鐵路融資體制改革的進一步推進，使得效果逐步顯現。2014年上半年，中國鐵路總公司三次上調今年鐵路建設目標：全國鐵路固定資產投資增至8000億元，達到歷史次高位;新建鐵路投產里程增加到7000公里以上、新開工項目增加到64項;同時安排20個儲備項目加快前期工作，爭取年內完成科研工作。與往年重點投資東部地區高鐵建設不同，再次扛起經濟引擎大旗的鐵路投資，這次重點投向了中西部。按照中西部鐵路建設規劃安排，“十二五”前3年，中西部地區完成建設投資1.15萬億元、投產新線7000公里，占比分別為72%、58%。今年，中西部鐵路安排建設投資和投產新線比例進一步加大，分別占到全國比例的78%和86%。隨著一大批鐵路建設項目的實施，鐵路將在促進西部大開發、推動區域協調發展等方面發揮作用的同時，對壓縮機帶來的積極影響也不可預估。
水利
受困于
空壓機行業的持續低迷，不少企業開始瞄準水利、環保等新的市場增長點。在水利環保工程加快建設的背景下，也有許多關于國際水利工程、環境治理及疏浚技術裝備展覽會開始陸續開展。根據“十二五”規劃，國家要求水利、環保產業產值年均增速達到15%以上，2015年總產值達到4.5萬億元，成為國民經濟新的支柱產業。不久前，國務院常務會議部署加快推進節水供水重大水利工程建設，確定在今明年和“十三五”期間分步建設納入規劃的172項重大水利工程。業內人士認為，水利建設一旦進入實質期，就將直接拉動挖掘機、裝載機、壓縮機和起重機等工程機械產品的發展，這將為壓縮機行業帶來很大機遇。
未來，水利投資向修復水毀工程傾斜，水工機械及農田水利施工機械、疏浚技術及設備、防汛抗旱機械設備、環境保護及水處理設備等都將受到廣泛關注。雖然有機遇，但是，除了傳統的工程機械產品，如果壓縮機企業想要真正進軍水利環保市場，還需要不斷引進新技術，開發新的環保節能產品，這不得不說，也是一種冒險。誰也不能確定，水利環保市場能夠真正接納幾家企業，造就幾款明星產品。所以，還是那句話：市場有風險，投資須謹慎。
房地產
房地產放緩令
空壓機銷量增長預期下調，也使得市場失去了動力。據國家統計局數據顯示，1-5月份，全國固定資產投資(不含農戶)153716億元，同比名義增長17.2%。其中，房地產投資的下滑明顯，1-5月全國房地產開發投資30739億元，同比名義增長14.7%。房產的下滑波及工程建設、水泥、鋼材等諸多領域投資。但是，塞翁失馬，焉知非福。在房產和工業投資下行的情況下，地方政府要保增長，最好的方式就是運用財政政策等手段加快基礎設施建設，因此，這也間接地助推了基建項目施工的增加。同時，保障安居工程、棚戶區改造等項目力度的持續加大，都在一定程度上彌補了房地產放緩帶來的負面影響。就當前情況來看，想要利用棚戶區改造、保障安居工程等項目完全抵消房地產放緩帶來的影響，是不太現實的。針對不同城市情況分類調控，增加中小套型商品房和共有產權住房供應，抑制投機投資性需求，促進房地產市場持續健康發展才是行之有效的方法。
新型城鎮化建設
新型城鎮化建設，這個從兩會就開始被熱炒的詞語，也成為助推壓縮機市場回暖的有力保障。但是，對于新型城鎮化建設的規模、力度、持續時間等等問題，許多人都是似懂非懂。這里，我們要解讀的是一個量化指標，即到2020年要解決的三個“1億”目標：
約1億進城常住的農業轉移人口落戶城鎮，年均1400萬人，城鎮化率較目前增加7%;
約1億人口的城鎮棚戶區和城中村改造，中西部的城市群成為主要陣地;
約1億人口在中西部地區的城鎮化。
雖然2014年固定資產總體投資增速會有所放緩，但中西部基建投資、保障房建設將增加壓縮機設備、鋼鐵、水泥、建材等需求。中國的城鎮化建設是一個長期主題，必然要進行大量的基礎設施建設，這就對壓縮機設備有持續的需求。
如此看來，
空壓機產品在重要領域的應用都在繼續，市場也還有發展的空間，機遇就在那里，等著企業去挖掘，去應用;市場就是如此，等著企業去突破，去拓展。
對于壓縮機企業來說，轉型升級是從產品、技術、管理、后市場等全體系都需要進行的。正如一些企業正在進行的，經營由規模效益型轉向質量效益型，生產技術由傳統型轉向創新型，銷售由內向型轉向外向型，每一個壓縮機企業都需要一條適合自身企業的正確的轉型升級之路。轉型升級，應用新思想、新技術、新理念，來打造自身的技術優勢、品牌優勢，這才是企業發展的硬道理!
