空壓機冷干機屬空氣壓縮后處理設備，對壓縮機氣體內的水分、油、雜質等進行過濾．以滿足現場使用氣體的要求對壓縮氣體中各種雜物含量要求嚴格的場合，后處理設備是不可缺少的，所以在日常的維護和保養過程中尤為重要本文對故障的分析中，具體介紹了一些關于空壓機冷干機日常維護和保養的方法，希望能夠給讀者帶來幫助
故障現象及分析：
2011正3月30號晚，壽力空壓機冷干機在運行過程中出現無自流現象，即冷干機電流表指針為零。制降壓縮機不運轉且機體上部發燙，冷煤高壓為9公斤，冷煤低壓為9公斤冷干機沒出現故障報警現
象重新開機后，設備運轉聲音稍大，冷媒高壓為12公斤，低壓為4公斤，運行自流為12安培壓縮機機殼上部發燙，溫度70'以上屬不正常現象
停機后用萬用表檢測壓縮機內部線圈電阻，其中Ll和L2自阻正常為l.4歐姆．L1和L3．L2和L3線圈自阻為無窮大等壓縮機殼溫度降低大約6分鐘后，再次檢測Ll. L2和L3之間的阻時是正常值平均為l.4歐姆，故判斷壓縮機 線圈良好再次開機運行時，制冷壓縮機仍舊機殼發燙制冷效果差運行大約10分鐘時自動停機，再次出現運行無自流現象
停機后制冷壓縮機上Ll和L3．L2和L3的線圈自阻為無窮大，主要是因為壓縮機內部線圈之間有熱電阻保護．當線圈溫度上升并超過設定值時，三相線圈之間自動斷開．以保護線圈不被燒毀。自壓縮機機殼上部發燙，且運行10分鐘左右停機的現象，可得出兩點結論一是自制冷系統堵塞制冷劑氟利昂不循環或系統有泄漏氟利月量不足培成考慮制冷系統有堵塞，不容易判斷具體是過濾器還是毛細管等處堵，故先確認系統有無泄漏切斷空壓機輸入到冷干機的進氣管路，使冷干機在常壓下，停機觀察有無氟利昂泄漏14個小時后觀察發現，系統氟利昂壓力位降為0，證明系統有泄漏現像是氯利昂量不足造成壓縮機機殼發燙，壓縮機線圈熱電阻保護開關動作，致使機器自動停機出現無電流現象。
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