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  為了完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此應(yīng)適時(shí)和定期地清除壓縮空氣系統(tǒng)中的老化的潤滑油及其分解物。容器進(jìn)行吹除時(shí)，除吹除油水乳濁液或壓縮冷凝液外，另一個(gè)作用是對(duì)容器的死區(qū)進(jìn)行通風(fēng)凈化。
  防止形成油與空氣混合物的爆炸濃度為了使壓縮氣流能有效地帶走油積碳沉淀物，從安全角度，應(yīng)正確選擇壓縮機(jī)裝置中各個(gè)區(qū)段的氣流速度。

  在壓縮機(jī)氣缸或進(jìn)氣管道中噴水，利用蒸發(fā)的作用，大幅度地降低壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的溫度及排氣管道內(nèi)的溫度，使積碳沉淀物的數(shù)量大為減少，而且在這種條件下形成的油積碳沉淀物結(jié)構(gòu)松軟，在氣流脈動(dòng)下易剝落并被氣流帶走。據(jù)有關(guān)試驗(yàn)表明，甚至只要定期噴水，亦能獲得相當(dāng)滿意的效果。國外在大約在40年前就進(jìn)行過該課題的研究，在增加壓縮空氣系統(tǒng)安全性的前提下既能降低排氣溫度又能減少壓縮耗功。
  根據(jù)對(duì)油的氧化速率及化學(xué)成分的研究，環(huán)烷基油的積碳比常用的石蠟基油少。為了延緩氧化過程和減少積碳，在壓縮機(jī)油中增加抗氧化的添加劑是有效的。