隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷更新，企業(yè)設(shè)備自動(dòng)化和現(xiàn)代化程度不斷提高 企業(yè)通過(guò)利用空氣壓縮機(jī)加快生產(chǎn)速度，加大生產(chǎn)規(guī)模，為現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)提供了多源化的生產(chǎn)技術(shù)方向，在空氣壓縮機(jī)的選擇上也出現(xiàn)的多樣性，空壓機(jī)的種類(lèi)由活塞式空氣壓縮機(jī)
向單螺桿 雙螺桿 滑片式空壓機(jī)轉(zhuǎn)變，冷卻形式由水冷向風(fēng)冷形式過(guò)渡 使用過(guò)程中，空壓機(jī)的性能與維護(hù)就成為了一個(gè)值得研究和
探討的關(guān)鍵問(wèn)題
現(xiàn)從螺桿式空氣壓縮機(jī)工作原理出發(fā)，對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障的排除進(jìn)行系統(tǒng)的分析和論述
1 螺桿式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)及原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)
螺桿式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)從氣體壓力的原理來(lái)說(shuō)與活塞空壓機(jī)的原理是相同的，而就部件的運(yùn)動(dòng)原理又與離心空壓機(jī)近似，所以螺桿式空氣壓縮機(jī)同時(shí)具備兩種空壓機(jī)的特點(diǎn) 從使用壽命來(lái)看，由于螺桿式空氣壓縮機(jī)零件相較少，沒(méi)有比較容易受損害的部件，它的運(yùn)轉(zhuǎn)性能和大修間隔相對(duì)較長(zhǎng)，工作性能相對(duì)可靠 在使用過(guò)程中，操作人員不需經(jīng)過(guò)專門(mén)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人運(yùn)轉(zhuǎn)，維護(hù)起來(lái)比較簡(jiǎn)單 在螺桿式空氣壓縮機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)無(wú)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)這對(duì)空壓機(jī)設(shè)備的環(huán)境要求較低，主要是空壓機(jī)自身的動(dòng)平衡性較好，不受環(huán)境和條件的限制，其自身的適應(yīng)力也較為突出，螺桿式空氣壓
縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，氣體排放不受大氣壓的限制，可以自由排放，在生產(chǎn)中有較大的應(yīng)用空間 螺桿空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等
螺桿式空氣壓縮機(jī)的原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的原理主要是通過(guò)過(guò)濾器把空氣吸進(jìn)壓縮主機(jī)，由對(duì)螺旋轉(zhuǎn)子在電機(jī)的帶動(dòng)下，經(jīng)旋轉(zhuǎn)齒使空氣受壓 混合氣體從主空壓機(jī)排出進(jìn)入分離系統(tǒng) 通過(guò)切向排氣口進(jìn)入筒體，排氣出口排出混合氣體通過(guò)筒體內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)，把多于的油質(zhì)聚集起來(lái)并滴落到筒體池內(nèi) 利用內(nèi)部的折流板使剩余的油滴繼續(xù)與空氣在內(nèi)壁流動(dòng)，加上慣性作用，越來(lái)越多的油滴從空氣中出去，并回到油池中 在氣流進(jìn)入分離芯形成小滴時(shí)，聚集于外側(cè)第一級(jí)上的油滴落入油池，而聚集于內(nèi)側(cè)第二級(jí)上的油滴聚集在分離芯出口的附近，通過(guò)安裝于回油管路上的過(guò)濾網(wǎng)和節(jié)流孔接頭，抽回到壓縮主機(jī)進(jìn)油口 此時(shí)氣流已基本沒(méi)有冷卻油，從分離器出來(lái)后進(jìn)入水氣冷卻器進(jìn)行冷卻，然后送出系統(tǒng)供混氣站摻混，分離器分離出來(lái)的油經(jīng)油水冷卻器冷卻后回到壓縮主機(jī)，進(jìn)行循環(huán)的壓縮主機(jī)冷卻。
2 螺桿式空氣壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障與排除
空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的故障排除 螺桿式空氣壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高的故障要認(rèn)真分析及時(shí)處理 在原因的查找上，首先要確定機(jī)房的溫度是否有異常，油位的狀態(tài)是否偏離正常狀態(tài)，確定機(jī)器的各元件有無(wú)故障，在故障排除時(shí)可以采用測(cè)溫器進(jìn)行判斷，如無(wú)問(wèn)題就需要對(duì)油冷卻器進(jìn)出口的溫差進(jìn)行檢查，
如果溫度大于標(biāo)準(zhǔn)范圍，證明機(jī)油流量不足，油路有堵塞現(xiàn)象發(fā)生，或者是由于溫控閥未打開(kāi)，這就需要對(duì)機(jī)油濾清器進(jìn)行檢查，有些機(jī)型的機(jī)油流量失調(diào)也是產(chǎn)生氣溫過(guò)高的主要原因 在檢查溫控閥時(shí)可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過(guò)冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞 在有些情況下，是由于散熱不良而導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高的，檢查方向應(yīng)從水冷機(jī)開(kāi)始進(jìn)行檢查，要查看水冷機(jī)的水量是否充足，進(jìn)水水溫是否過(guò)高，冷卻器內(nèi)是否有水垢和油垢產(chǎn)生，解決以上問(wèn)題就可以保障冷卻機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證了空壓機(jī)正常的散熱 對(duì)于風(fēng)冷設(shè)備的檢查時(shí)，要注意檢查
散熱器是否過(guò)臟，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常，風(fēng)量是否充足，風(fēng)管是否堵塞或風(fēng)管過(guò)長(zhǎng)，這都是引起空壓機(jī)排氣過(guò)熱的主要原因 以上處理方法如果還不能解決機(jī)器排氣高溫的問(wèn)題，說(shuō)明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問(wèn)題甚至端面摩擦 另外，有斷油閥的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開(kāi)機(jī)就跳，溫度直線上升。
安全閥起跳的故障排除
螺桿式空氣壓縮機(jī)的安全閥門(mén)起跳故障在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中是很難發(fā)覺(jué)的，在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中油氣桶安全閥無(wú)規(guī)律起跳，監(jiān)測(cè)過(guò)程中顯示是正常運(yùn)行 在故障排除時(shí)首先要確定安全閥運(yùn)轉(zhuǎn)正常，然后檢查出口是否有堵塞，如有堵塞會(huì)使壓力過(guò)高，導(dǎo)致安全閥自動(dòng)起跳 在檢測(cè)過(guò)程中要對(duì)管道出口的壓力進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)，在壓力過(guò)高時(shí)空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)卸載，如不是壓力引起的安全閥起跳就要檢查油氣桶出口的壓力閥，看其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)最小壓力閥閥芯接觸潮濕空氣時(shí)間長(zhǎng)后動(dòng)作遲緩，不靈敏，造成壓縮空氣瞬間高壓而起跳安全閥，動(dòng)作后又正常運(yùn)行 于是清洗維修最小壓力閥后，空壓機(jī)運(yùn)行正常。
進(jìn)氣閥的電機(jī)故障排除
螺桿式空壓機(jī)的電氣故障也是常見(jiàn)的故障之一，進(jìn)氣閥因冷卻器穿漏，冷卻器冷卻水進(jìn)入主機(jī)，后繼續(xù)滿溢進(jìn)入進(jìn)氣閥 冷卻器穿漏維修好后，試機(jī)，氣壓升不起來(lái)，檢查進(jìn)氣閥，開(kāi)度為零 空載模擬動(dòng)作，進(jìn)氣閥開(kāi)度仍為零，自檢顯示為進(jìn)氣閥故障 經(jīng)測(cè)量，進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)線圈燒壞，拆下重新繞制線圈，模擬進(jìn)氣閥動(dòng)作正常，自檢進(jìn)氣閥正常，加載運(yùn)行氣壓仍然升不起來(lái)，再檢查，發(fā)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)扭力不夠，加載時(shí)無(wú)法打開(kāi)進(jìn)氣閥，重新繞制達(dá)到廠家要求，空壓機(jī)進(jìn)氣閥動(dòng)作正常，運(yùn)行正常 遇到這類(lèi)問(wèn)題時(shí)要耐心對(duì)待，找出故障的原因并及時(shí)排除空壓機(jī)不能減壓的故障排除在空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果空壓機(jī)工作狀態(tài)正常，且能啟動(dòng)打風(fēng)，但不能泵起風(fēng)來(lái)提高風(fēng)壓的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)的查找風(fēng)泵電機(jī)的電源以及空壓機(jī)本身故障 在檢查過(guò)程中首先要檢查空壓機(jī)和機(jī)車(chē)上的電源，如電動(dòng)機(jī)的電壓太低，則會(huì)出現(xiàn)雖然電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能提高風(fēng)壓現(xiàn)象 遇到這樣的情況必須等到網(wǎng)壓和電壓穩(wěn)定后再打風(fēng) 如果電源電壓符合要求，應(yīng)進(jìn)一步檢查壓力維持閥有無(wú)泄漏，進(jìn)氣閥是否粘滯或者閥板卡滯 如是上述原因造成則需進(jìn)行維修，必要時(shí)更換壓力維持閥或進(jìn)氣閥 以上兩種情況檢查都正常，就要判斷空壓機(jī)內(nèi)部配件是否出現(xiàn)故障，例如陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨耗過(guò)久，造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間隙偏大，泵不起風(fēng)，這種故障現(xiàn)象最明顯的特征就是空壓機(jī)的潤(rùn)滑油位不變化，始終與靜態(tài)時(shí)一樣，遇到此故障時(shí)需吊修空壓機(jī)進(jìn)行處理螺桿式空氣壓縮機(jī)在企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行中占有極為重要的部分，頻繁的故障檢修將對(duì)生產(chǎn)的穩(wěn)定 高效 質(zhì)量，帶來(lái)很大的影響，因而對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)原理的掌握和日常的維護(hù)就顯得非常重要 在平時(shí)的維護(hù)中要確保螺桿式空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為企業(yè)生產(chǎn)提供可靠保障
 
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