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空壓機(jī)機(jī)前總阻力過大，吸入壓力低于設(shè)計(jì)值35000m3/h空分設(shè)備配套的空壓機(jī)是瑞士蘇爾壽公司的RIK1004型離心式空壓機(jī)。設(shè)計(jì)的基本參數(shù)：吸入壓力01005MPa，吸入溫度35，吸入氣體的質(zhì)量流量6484kgs，排氣壓力（額定）0602MPa，排氣量174600m3/h，最大排氣量180255m3/h.機(jī)前總阻力最大允許值970Pa，由3個部分組成：機(jī)前管道消聲器阻力、機(jī)前吸入管道和吸風(fēng)口的吸入阻力以及空氣過濾器阻力。

　　原設(shè)計(jì)的機(jī)前空氣過濾器是一種抽屜式單元組合式過濾器，所有的抽屜式單元鑲裝在1個大的立面框架上，每個抽屜式過濾單元有前后兩道一粗一細(xì)過濾層，運(yùn)行阻力區(qū)間為200600Pa.當(dāng)過濾器阻力達(dá)到設(shè)計(jì)允許的運(yùn)行阻力上限時，則全部更換過濾單元，設(shè)計(jì)使用周期24個月。但實(shí)際使用時，每周就要更換1次，根本不能維持連續(xù)運(yùn)行。為此，特在該過濾器室前增設(shè)了1套反吹袋式過濾器，稱之為前置過濾器，并將原過濾器室內(nèi)的過濾單元全部拆掉，其過濾器室僅作為空氣通道使用。

　　前置過濾器設(shè)計(jì)運(yùn)行阻力為400700Pa.當(dāng)阻力達(dá)到上限時，則自動反吹。

　　然而，這樣的改造帶來一個嚴(yán)重后果，即機(jī)前阻力增大，空壓機(jī)吸入壓力降低。機(jī)前阻力的增大來自兩個方面：一是因機(jī)前吸入通道增長而增加了氣流的流動阻力；二是袋式過濾器阻力上限比較高，當(dāng)過濾器處于阻力上限運(yùn)行時，機(jī)前總阻力就已超過設(shè)計(jì)允許值。更有甚者，該過濾器的反吹系統(tǒng)故障頻發(fā)，檢修維護(hù)困難，再加上過濾袋的質(zhì)量又難以控制，阻力增長很快，且反吹降低阻力的作用也不好，基本是3個月就更換1次濾袋。盡管如此，過濾器的運(yùn)行阻力還是常年處在650800Pa的情況下運(yùn)行，嚴(yán)重超出了設(shè)計(jì)要求。從而使機(jī)組的吸入壓力比設(shè)計(jì)要求低得多（因機(jī)組吸入口處無可供測壓點(diǎn)，實(shí)測值不能取得）。由于機(jī)前吸入壓力降低，要達(dá)到同樣的排氣壓力，流量必然降低。

　　空壓機(jī)二級氣封易損壞且泄漏、氣道大量積灰空壓機(jī)機(jī)內(nèi)氣道積灰是機(jī)前過濾器運(yùn)行狀況不好的必然結(jié)果。歷次解體檢查情況表明，葉輪流道內(nèi)及中間冷卻器氣側(cè)均積有大量灰塵，其結(jié)果造成葉輪流通面積減小及中間冷卻器換熱能力降低，這些都會使機(jī)組排氣量降低。

　　二級氣封易損壞，是機(jī)組本身氣封設(shè)計(jì)上的缺陷。二級氣封損壞后，就會發(fā)生級間漏氣，使下一級吸入氣量減少，最終機(jī)組排氣量必定降低。第一次解體檢修后運(yùn)行不到半年就發(fā)生了二級氣封損壞泄漏問題，近幾年情況尤為嚴(yán)重，曾因此發(fā)生過嚴(yán)重的級間喘振。現(xiàn)已重新設(shè)計(jì)了該級氣封，有望解決問題。

　　空壓機(jī)后阻力大，排氣壓力高，排氣量減少空壓機(jī)后至下塔底部之間的較大阻力是系統(tǒng)運(yùn)行至今逐步形成的。最初運(yùn)行時，該區(qū)間內(nèi)的壓力降約為0023MPa，而現(xiàn)在已升高到0036MPa.該阻力增大的結(jié)果是：在保持下塔壓力不變的情況下，機(jī)組排氣壓力就要升高，流量也必定降低。實(shí)際情況是排氣壓力升高，下塔壓力有所降低。

　　增大的阻力主要來自于兩個部位：分子篩長期使用至今，難免有一些粉末產(chǎn)生而堵塞分子篩顆粒間的氣流通道，使氣流通過分子篩時的壓力降增大；空冷塔長期運(yùn)行后，填料之間可能產(chǎn)生的一些藻泥以及填料破損產(chǎn)生的碎屑等都會使氣體流動受阻，氣流通過時壓力降將增大。

　　建議改進(jìn)的措施（1）改造機(jī)前管道系統(tǒng)和過濾器，努力使機(jī)前總阻力有效降低到970kPa以下，并使過濾器的過濾效果滿足吸入氣體的質(zhì)量要求。

　　可采用使用方便、運(yùn)行可靠和效果明顯的反吹式紙質(zhì)濾筒空氣過濾器，保證過濾效果。對機(jī)前系統(tǒng)的阻力進(jìn)行分析研究，在滿足機(jī)前吸入總阻力的情況下，重新布置機(jī)前設(shè)施，可將原過濾室出口之前設(shè)施全部拆除，將新過濾器出口直接與空壓機(jī)進(jìn)口管道消聲器連接，努力使機(jī)前總阻力降到970kPa以下。只有這樣，才能使空壓機(jī)吸入條件滿足設(shè)計(jì)要求。另外，吸入潔凈空氣，機(jī)內(nèi)葉輪流道及換熱器翅片積灰也就大為減少。這些措施能有效消除因吸入壓力不足而對空壓機(jī)排氣量的影響。

　　（2）消除空壓機(jī)后至下塔間壓力降過大的因素。扒出分子篩和氧化鋁，重新過篩或更換新的，消除分子篩吸附器造成的阻力增加；空冷塔內(nèi)部檢查，更換或清洗填料和除霧器絲網(wǎng)，消除內(nèi)件上的雜物，可消除空冷塔內(nèi)藻泥積聚或雜物造成的阻力增加；保證分子篩吸附器的吸附效果，堅(jiān)持每年對系統(tǒng)加熱1次，以消除可能帶入的二氧化碳造成的阻力增加。降低了機(jī)后至下塔增加的阻力，增加機(jī)組的排氣量。