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  空壓機潤滑油系統的使用及維護：

空壓機潤滑油溫過高

   1. 注意堅持潤滑系統中的油溫油箱或油池中油液的正常溫度以 40-50 ℃為宜。油液的粘度降低，油易氧化變質，油溫過低，粘度增高，流動性變差，兩者都會引起潤滑缺乏的狀況。油溫除可從溫度表（計）得到直接的觀測指示外，從氣缸內冷循環水或油冷卻器的冷卻水溫也可得到間接的反應，冷卻水溫過高和過低都將影響潤滑油的工作溫度及潤滑油的粘度。  

潤滑系統的使用及維護

  十字頭滑塊的咬合，氣體壓縮機中最常見的故障是活塞與活塞環、轉子部件、滑動支承處的異常磨損和咬合。及異常發熱等。這些故障都直接或間接地與潤滑系統和潤滑裝置的使用維護不當有關。作為使用維護人員除了應學習掌握有關的潤滑系統及其裝置的組成原理、性能結構、使用要求等一般知識外，還應在實踐中不時總結積累經驗，加強日常使用維護工作，以保證壓縮機及其潤滑系統經常堅持良好的運行狀態。日常點檢和定期維修中應注意以下各點：

   1.對強制循環式的潤滑系統應注意及時更換和清洗發生堵塞的濾油器中的濾芯；應防止油箱或油池中的油液暴露在空氣中，  

   2.注意堅持潤滑油液的清潔臟油或變質的潤滑油會引起加速零件磨損的惡性循環。以防灰塵和污物等混入油中，對無壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通；中、大修時應從油中取樣化驗其成分，如達到或逾越換油指標，應全部或局部更換和補充新油。通常每 3 個月至半年（或工作 2000-4000h 可更換一次新油�；剞D式壓縮機油的換油指標

空壓機潤滑油 回轉式 壓縮機 油換油標準

 一經發現應及時清除，    

3.應定期檢查應定期檢查氣缸、氣閥及排氣管道等處是否積聚有固體的炭粒和膠泥。否則可能引起氣缸的燃燒爆炸、加大排氣阻力，造成異常發熱。定期檢查氣缸氣閥的潤滑磨損狀況，    

4.應注意 壓縮機 工作狀態應注意觀察壓縮機的工作狀態。適時調整潤滑油量，防止出現潤滑油量過大和潤滑油量不足的情況。對強制循環系統，潤滑壓力指示過低或明顯下降，往往使潤滑油量不足，此時應及時停機維修，必要時應更換備品和備件。