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一般的節(jié)能公司是把“大馬拉小車”改成“小馬拉小車”，認為末梢用氣是工藝要求，不可更改，而愛社科技是“用幼馬拉更小的車”，立足于氣動理論和實踐的優(yōu)勢，實現(xiàn)面向空壓機房及末端用氣設備個性化、精細化的節(jié)能。

　　中國企業(yè)中很少有人認識到空氣壓縮機(以下簡稱“空壓機”)的節(jié)能問題。兩年前，當北京愛社時代科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“愛社科技”)創(chuàng)辦之初，銷售人員給許多潛在客戶打電話時，許多客戶以不清楚這種改造模式為由，直接就掛了電話。

　　經(jīng)過一年的努力，愛社科技的營業(yè)收入相比2009年增長了3倍。“雖然目前的營業(yè)額還不算大，但已經(jīng)能明顯感覺到客戶的意向性需求在提高，市場前景還是非常好的。”愛社科技總經(jīng)理李晶告訴記者，愛社科技的節(jié)能理念和技術已獲得軟銀(中國)風險投資公司的認可，并獲得有力的資金支持。李晶經(jīng)理同時還兼任了中國節(jié)能聯(lián)合會委員和中國節(jié)能協(xié)會節(jié)能服務產(chǎn)業(yè)委員會委員。

　　壓縮空氣屬于工業(yè)生產(chǎn)的四種基本流體介質——水、壓縮空氣、蒸汽、天然氣之一，其能耗約占工廠總能耗的10%-35%。李晶說，長期以來，壓縮空氣在工業(yè)使用中，僅有60%的能耗用于生產(chǎn)，其余40%的能耗浪費在動力設備負載不匹配、末端設備用氣不合理、供氣管網(wǎng)配置不科學上，而“一般企業(yè)在對空壓機系統(tǒng)實施節(jié)能改造后，節(jié)能效果可以提升30%左右。”

　　能源緊張催生新商機

　　2002年，中國經(jīng)濟進入快車道，隨后涌現(xiàn)出一大批企業(yè)，尤其是重工業(yè)得以迅猛發(fā)展。但是在高額利潤的掩蓋下，能源緊張問題未被中國企業(yè)重視。直到2008年金融危機席卷全球的前夕，國際油價高企迫使中國企業(yè)真正重視起能源問題。中國是世界上產(chǎn)值能耗最高的國家之一，無論是橫向與國外先進水平比，還是從自身縱向發(fā)展看，中國企業(yè)的節(jié)能空間和潛力都很大。

　　壓縮空氣系統(tǒng)能耗的96%為工業(yè)空壓機的耗電，中國每年工業(yè)空壓機的耗電量高達1800億度，約占全國總耗電量的6%，而2006年度GDP為中國1.6倍的日本的相應數(shù)字為400億度和5%，“這說明我國工業(yè)在調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結構的同時，還需大力提高壓縮空氣系統(tǒng)的能源利用效率。”

　　朝陽產(chǎn)業(yè)的艱難

　　2009年3月，愛社科技成立，英文名為ECO-SOCIETY，寓意建立生態(tài)型和諧社會。

　　與所有創(chuàng)業(yè)團隊一樣，創(chuàng)業(yè)之初，愛社科技的業(yè)務拓展極其艱難。一次，愛社科技給一家輪胎制造企業(yè)進行節(jié)能改造。經(jīng)過診斷，愛社科技的技術人員發(fā)現(xiàn)，這家公司壓縮空氣制造環(huán)節(jié)存在諸多問題，既沒有信息化管理系統(tǒng)，在壓縮空氣使用環(huán)節(jié)氣動元件及管路還存在泄露、壓力匹配不合理以及壓力分級不合理等問題。

　　發(fā)現(xiàn)問題后，愛社科技向這家公司提供了空壓機群專家控制系統(tǒng)和變頻器監(jiān)控功能模塊，進行管網(wǎng)優(yōu)化，查漏堵漏，同時添加了流量計量監(jiān)測管理系統(tǒng)。經(jīng)過改造，這家企業(yè)年耗電量由改造前的635.5萬度下降到424.9萬度，節(jié)省用電210.6萬度，節(jié)能效率達到33%左右。

　　這是一種運行成本(主要為耗電電費)遠遠大于購置成本的工業(yè)設備。以1臺功率為250kW、排氣為43m3/min的中型螺桿空壓機為例，購置費用為40萬元左右，一年耗電量為216萬度，約合電費151萬元，如果每年耗能可以減少30%以上，一臺這樣的空壓機就能節(jié)省電費50萬元以上，相當省下一臺新的空壓機。

　　李晶認為，空壓機的節(jié)能空間是巨大的。目前工業(yè)企業(yè)中的空氣壓縮系統(tǒng)存在的問題比較多，究其原因主要有兩個方面：一是企業(yè)對壓縮空氣節(jié)能的重視程度不夠，在工業(yè)企業(yè)中，電力、水、蒸汽等方面的節(jié)能已經(jīng)得到廣大關注，而且針對這些能源的節(jié)能工作已經(jīng)開展，但是，由于壓縮空氣的能耗在整個工業(yè)企業(yè)中的占比是20%-40%，這樣一個不大不小的尷尬比例讓很多企業(yè)忽視了該方面的能量管理問題;第二、很多企業(yè)缺乏壓縮空氣節(jié)能方面的專業(yè)技術人員，于是，壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能工作在工業(yè)企業(yè)中難以推進，因而成為企業(yè)管理的盲點。

　　全新節(jié)能理念的實現(xiàn)

　　雖然愛社科技僅僅創(chuàng)辦了兩年，但去年10月已得到了軟銀(中國)風險投資公司正式注資。“軟銀為什么投資我們，是因為我們獨特的技術和充滿社會責任感的團隊。”李晶說。

　　她認為，目前有些節(jié)能廠商熱衷于推銷硬件而沒有對系統(tǒng)進行全面的優(yōu)化分析，而愛社科技提倡的則是一種不同于傳統(tǒng)的全新節(jié)能理念，在節(jié)能論證之初就向企業(yè)推廣最先進的系統(tǒng)節(jié)能，而不是讓企業(yè)花錢去買一堆不匹配的硬件。

　　一般的節(jié)能公司是把“大馬拉小車”改成“小馬拉小車”，認為末梢用氣是工藝要求，不可更改，而愛社科技是“用幼馬拉更小的車”，立足于氣動理論和實踐的優(yōu)勢，實現(xiàn)面向空壓機房及末端用氣設備個性化、精細化的節(jié)能。

　　愛社科技兩種商務模式并存，一是節(jié)能量保證型合同能源管理，也就是說愛社科技向終端客戶提供節(jié)能硬件改造，并負責安裝。安裝完畢后，將項目實施前后的能耗數(shù)據(jù)進行對比，以達到目標節(jié)能率為驗收標準。另一種模式就是分享型合同能源管理型。愛社科技與終端客戶在約定期內(nèi)按約定比例分享節(jié)能效益。

　　“就看客戶選擇哪種模式，有的企業(yè)要求容易操作，有的則特別注重節(jié)能。節(jié)能量保證型改造費一般從幾十萬到上千萬元不等，相對來說，合同能源管理型對于我們收益更好。我們也傾向于使用合同能源管理，因為我們對自身技術非常有信心。”李晶說，愛社科技的核心技術和設備是，空壓機房節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)、空壓機群專家控制器等氣動節(jié)能系列產(chǎn)品，智能氣體泄漏點掃描槍、智能氣體泄漏量檢測儀等泄漏檢測系列產(chǎn)品，同時為企業(yè)提供全面細致的節(jié)能診斷服務、量身定制投資回收期短、節(jié)能效果顯著的節(jié)能改造方案及立項實施。

　　李晶表示，從目前的銷售情況看，銷售會持續(xù)成倍增長。