2009年自主品牌的發展路徑開始出現了分化。奇瑞、吉利等將重點放在了多品牌運作上，海馬汽車卻將重點放在了核心技術能力的提升上，把未來的方向放在新能源和自主動力兩個方面。上周海馬汽車發布了全新的“藍色引擎”戰略，同時為了迎合消費稅利好政策的****，還特意推出了1.6L排量的歡動轎車。更值得關注的是，代表海馬進軍SUV領域的首款車型S2也首次亮相。
記者：海馬汽車為何在這個時候推出“藍色引擎”戰略？對于海馬汽車未來發展具有何種意義？
秦全權：海馬“藍色引擎”戰略的實施，積極響應了國家能源戰略，是海馬新能源戰略、自主動力總成戰略的代號，也是海馬對未來汽車動力發展的一個明確規劃。通過制定新能源、自主動力總成的戰略目標與發展路線，從國內汽車產業來看，目前跨國企業在中國市場上，大眾和通用，已開始考慮或實施動力總成的戰略。海馬是國內第一家整合考慮新能源，發動機-變速箱-電控系統的車企，為自主品牌企業在動力系統發展戰略選擇上，提供了新的整合思路。
記者：國家不斷推出小排量車的利好政策，海馬自主動力總成戰略有沒有相應的具體規劃？
秦全權：根據我們的規劃，海馬發動機將在S系列（1.0L~1.2L）、E系列（1.3L~1.5L）、FP系列（1.6L~2.0L）三個動力平臺上，進行產品系列化的工作，覆蓋海馬所有產品。雙VVT、Turbo渦輪增壓、缸內直噴等新技術新材料新工藝，也將陸續應用到相關的產品系列中。海馬自主動力總成戰略目標就是要提前實現《國家汽車產業調整和振興規劃》的目標技術指標要求，1.5L以下汽油發動機升功率達到55KW、排放達到歐五；非直噴增壓汽油發動機，升功率起點70KW；及相關排放及油耗要求。
記者：上海車展海馬汽車會以怎樣的陣容出現，M2和S3這兩款產品是否會亮相？何時上市？
秦全權：海馬汽車的參展陣容將超過歷屆車展，除了正式上市的海馬歡動1.6之外，海馬首款A0級轎車M2、海馬首款B級車及首款SUV車型S3都將亮相，S3是海馬的首款B級車，是一款兼具越野和城市用途的運動休閑型SUV，預計在明年初上市。
記者：海馬的首款B級產品為什么從SUV做起？
秦全權：海馬的B級車為什么選擇從SUV切入？我們分析了國內自主品牌，B級三廂車投放市場以后，沒有哪一家很成功。因為作為轎車B級車，現在感覺不上不下，有錢消費者可能買進口車；預算不多的消費者不一定會買這么大的三廂車。我們看到自主企業在這方面還是比較尷尬的。我們分析后認為，B級車從SUV市場切入機會更大，所以我們選擇從SUV來切入。
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