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 近日，沈鼓集團透平公司研發(fā)部陳福芳、許敏兩位專家組成的氣動室科研團隊，依靠市場與技術(shù)發(fā)展部、制造部、試驗中心等部門的大力配合，成功地完成了三元閉式模型級更新?lián)Q代。這一自主創(chuàng)新的重大成果，成為沈鼓集團離心壓縮機研制達到國際先進水平的重要標志之一。
    1978年，沈鼓引進了GE新比隆單軸離心壓縮機設計制造技術(shù)。這種全部為二元葉輪的模型級（即B、Q、F等系列），應用中效率低、滿足不了市場需求的問題逐漸顯現(xiàn)。20世紀90年代初，沈鼓自主研發(fā)和試驗了高效三元模型級系列（T、U系列），這為提高沈鼓離心壓縮機產(chǎn)品性能和市場競爭力作出了重要貢獻。
    隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，石化、冶金等市場對離心壓縮機的要求越來越高，原三元模型級已不能滿足新的需求，閉式大中流量三元模型級的更新?lián)Q代和升級成為研發(fā)工作的重中之重。
    2006年，圍繞適應市場、突破技術(shù)關(guān)鍵，市場與技術(shù)發(fā)展部、研發(fā)部等部門迅速進行了認真細致地研究和規(guī)劃，制定了閉式大、中流量系列模型級的更新開發(fā)計劃，并由研發(fā)部氣動室承擔整個項目的設計和開發(fā)。兩年來，研發(fā)團隊通過對7個母型級精心進行設計、分析、試驗，并且根據(jù)流場分析結(jié)果，反復進行葉片型線的修改、優(yōu)化，最終摘得新高效三元模型級開發(fā)成功的碩果。新高效三元模型級TB、UB系列分別達到18和14級，在原有基礎(chǔ)上有了顯著提高，從而有利于壓縮機整機效率提高和工況范圍寬廣化。整個閉式三元模型級系列流量系數(shù)上限擴大到0.155，能頭系數(shù)提高到5%以上。系列中各模型級的葉輪均為線元素設計，葉片數(shù)減少到17片，有利于整體銑制加工工藝的實現(xiàn)，從而有效地保證了機組設計性能，其效率基本與原任意曲面形式的相同。
    閉式大中流量三元模型級的更新?lián)Q代和升級，滿足了日益提高的產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量的要求。在離心壓縮機設計中，采用升級后的三元葉輪，能夠顯著地提高產(chǎn)品的性能指標和產(chǎn)品質(zhì)量，進一步增強企業(yè)的市場競爭力，助推沈鼓離心壓縮機設計和制造技術(shù)達到國際先進水平。