國內空壓機業主的選型觀念，已由非常看重空壓機運行電耗轉向更客觀、更綜合性地通盤考慮。操作人員日常勞務費，維修所需勞務、配件與耗材費，事故停機的直接、間接經濟損失等多方面的因素，促進了業主選用螺桿式空壓機。
    原上海精業機器廠（上壓）、原上海鑄明鐵工廠（上三壓）、原無錫通用機器廠、原天津空氣空壓機廠、原江西氣體空壓機廠都是國內螺桿式空壓機的先行者。
    原南壓、原蚌壓、原上海二壓、原邯鄲市空壓機廠則是國內滑片式空壓機的先驅。
    原北京第一通用機械廠在1974年于北京展覽館舉行的法國工業展覽會之后，在國內率先進行了單螺桿空壓機的研發。而地處浙江省溫州市樂清市的浙江樂雁空壓機有限公司（現上海佳力士），則是于上世紀九十年代在國內最早實現單螺桿空壓機規模化生產的企業。
    繼先進工業國家之后，國內噴油螺桿空壓機的設計、制造技術日趨成熟，而干式（無油）螺桿空壓機則尚顯遜色。
    工藝流程用螺桿空壓機，特別適于壓縮中低壓力的強腐蝕、劇毒、含液滴、易液化氣體，其國內外市場占有率仍將有所上長。
    國產工藝流程用螺桿空壓機，依然由原上海空壓機有限公司獨占鰲頭，不僅產銷兩旺并且出口增幅大。
螺桿空壓機的技術進展，除了型線（齒形）這一重要方面，油、氣、冷卻、自控系統的改進、變電頻運行和機組各單元配置優化、模塊化，以及降、隔噪聲措施所起的作用不容小看。而今，全面改進螺桿空壓機的中華企業更多了。
    我國空壓機、制冷機、工業泵、減變速機4個行業以及鐵路系統的制造企業，都擁有多臺螺桿轉子專用銑床、磨床，且皆為國際頂尖級品牌，其數量總和驚人之多。筆者估計，轉子專用機床總臺數，雄踞世界首位（按國家計），可謂制造潛能巨大。
    海峽兩岸的中華螺桿式空壓機制造企業，共同擁有了強勁的制造能力且產銷兩旺。一方面，數百家大小企業（包括早已擁有進口的雙螺桿轉子專用機床的企業）以舶來“萬國牌”“機頭”組裝雙螺桿空壓機；另一方面，決意振興民族空壓機制造業的強力民企，將以大批量質優價廉的民族品牌“機頭”替代進口。
    和國外將單螺桿空壓機基本都用于壓縮制冷介質迥然不同，獨具中華特色的單螺桿空壓機技術，現已造就成了日前噴油單螺桿空壓機為主體的強力生產基地。
    尤其難能可貴的是這些企業的志士仁人拼搏進取，榮獲多項單螺桿空壓機和相關技術的國家專利證書和外國專利證書，并已轉化為生產力。不但單螺桿空壓機實測技術經濟指標雄踞世界前列，而且品種規格繁多能滿足各方需求，同時實現了產銷兩旺和出口。噴油單螺桿空壓機自身噪聲特低的突出環保優勢，以及水潤滑單螺桿空壓機供氣無油的品質，使其應用性能勝過（雙）螺桿空壓機一籌。至于單螺桿空壓機轉子之徑向力、軸向力皆基本平衡的固有特色，更是（雙）螺桿空壓機所不具備的。單螺桿空壓機也比（雙）螺桿空壓機更易實現級的壓力比提高。顯然，單螺桿空壓機的技術發展前景和市場十分看好。

    特種高壓空壓機的多品種與更高壓力、更大排量之需求
    作為空壓機中的特殊群體的特種高壓空壓機，都具有高參數、高性能的技術特征，如：排氣壓力高達若干，環境溫度低至××、高至××，環境相對濕度××，鹽霧××，縱傾××，橫傾××，外形尺寸小于××，重量小于××，露點低于××，振動烈度低于××，噪聲聲功率級小于××，平均無故障運行時間大于××，單位時間內啟動次數大于××，等等。
    功率和外形尺寸并不很大的特種高壓空壓機，以其更高科技含量而屹立于空壓機設計/制造技術為數不多的幾個巔峰之一。
    國產特種高壓、高參數、高性能空壓機的總體水準已不亞于外機。毫無疑問，它們已是我國載人宇宙飛行等高科技領域，以及保衛國土、捍衛海疆和領空的優秀保障裝備，功不可沒。我國空壓機制造業中的志士仁人，已為此默默地奮斗了半個多世紀，功勛卓著！眼下，特種高壓空壓機的多品種與更高壓力、更大排量、更多臺數之需求旺盛！

    往復活塞式微型空壓機
    原長春市空氣空壓機廠、原上海第二空壓機廠曾是我國往復活塞式微型空壓機的領軍企業，在品種研發和出口創匯等方面均有重要貢獻。
    廿世紀八十年代以來，江蘇超力機械有限公司以及嗣后同處溫嶺市澤國鎮之浙江鑫磊機電股份有限公司、浙江鴻友空壓機制造有限公司等企業，均在改革開放的大潮中以需求量極大的海外客戶之要求為具體目標，苛求每一個零件成本的降低，追求外觀、裝潢及外形分別符合不同歐美澳客戶的喜好，扣緊運行壽命周期，勵精圖治，已使我國江浙閩地區成長為全球最大的往復活塞式微型空壓機制造基地。