為了能為用戶提供一種適合所有螺桿式空壓機使用，并且既經濟又可靠的潤滑油， 提供給用戶的空壓機油固定為三種：32號礦物油、46號半合成油和合成潤滑油。
并不是讓大家不給客戶做原裝品牌的專用油，還是建議用原裝品牌的專用油，原因很簡單，質保期里壞了就麻煩了。

這么多年空壓機的銷售，對于很多的客戶疑慮對于空壓機使用的潤滑油(有廠家稱為冷卻劑)。絕大多數空壓機廠家(特別是國外品牌機)都對用戶宣稱是自己研制、配方獨特、其他油品不能替換，再加上其顏色、氣味各異，顯得非常神秘。許多用戶對此雖然也有懷疑，但一般還是不敢輕易更換其他油品。畢竟油品不像空濾芯、油濾芯及油氣分離芯，這些東西一般憑眼睛看就能比較得出結論，而油品的檢測則需要專門機構利用專用設備來進行。只有一些國產空壓機品牌明確告訴用戶，自己的油就是國產32號或46號礦物油。

通過請教潤滑油專家，以及國家實驗室試驗結果，可以知道國外品牌空壓機油并非神秘莫測。潤滑油和其他空壓機配件一樣，都是相應的專業生產廠生產出來的。但潤滑油是最難鑒別的，因為我們根本不可能通過一些簡單的辦法對不同的潤滑油之間的差異作出準確的判斷。但其他的配件則有可能。比如很多空壓機使用的進口油濾芯，都是選用歐洲某著名過濾元件廠家的產品。該過濾元件企業的油濾芯產品規格有數百種，使用領域幾乎涵蓋了所有需要使用機油濾芯的機械設備。任何一家空壓機生產廠消耗的某種油濾芯量對該企業來說都太小，因此該企業就不可能為某個空壓機廠家專門設計生產出幾種油濾芯來****該空壓機油使用。所以空壓機廠家就只能在該企業的現有產品中選擇一些來使用，只不過是要求該企業OEM生產，即在外觀標識上按照該空壓機廠家的要求做。專用潤滑油的生產其實也是一樣的道理。空壓機制造和潤滑油生產屬于完全不同的領域，世界上潤滑油生產巨頭不外乎為美孚、殼牌、美國CPI(西匹埃)、埃索、克努伯、道達爾等�？諌簷C廠家其實都是和這些潤滑油企業合作，于是才有了自己的所謂不可替代的專用潤滑油。和油濾芯情況一樣，每個空壓機廠家一年的用油量，對于上述潤滑油巨頭的產量來說實在是微乎其微(對國內潤滑油企業也是一樣)。因此任何一家潤滑油企業都不可能為某家空壓機企業專門研制生產某種特殊的潤滑油。所以專用油的生產不外乎就是空壓機廠家提出一些具體的、有針對性的油品指標，然后潤滑油廠家在自己現有的精煉油品種里面選擇一種適合的品種，以其為基礎油，再加入相應的添加劑，通過調整其比例，從而調配出滿足空壓機廠家要求的成品油，然后空壓機廠家自己包裝后，就成為自己的專用潤滑油。其實就是潤滑油廠家為空壓機廠配套俗稱OEM 如中國開山就是美國CPI配套一樣，壽力、阿特拉斯、英格索蘭這些也都是CPI大部分配套 其實潤滑油的生產就是通過向基礎油中加入一些添加劑調配而成。基礎油為礦物油調配出的就是礦物油，再加入如抗氧化劑、耐磨劑、阻燃劑等等添加劑，目的在于控制油品的一些重要特性，如運動粘度、閃點、凝點、酸值、抗氧化性、耐磨性、起泡性及外觀顏色等等。所有空壓機油品不外乎為這三種：礦物油、半合成油、合成油另外，現在空壓機廠家在要求用戶使用自己的專用油時，都特別強調說專用油是針對自己的空壓機主機螺桿材質和運行溫度的，油里面有自己研制的特殊添加劑，因此自己的專用油不可替換!但事實上并非如此。

現在許多空壓機油廠家都使用的是德國GHH主機，也有自己生產主機的，如復盛、阿特拉斯、壽力、英格索蘭等。但是制造螺桿的材料都是合金鍛鋼!其他微量元素可能略有差異。另外螺桿式空壓機運行溫度各廠家要求都差不多，75-95℃!因此可以得出各空壓機對油品基本要求應該都是一樣的結論，既然如此那所謂“專用”又如何讓人信服呢! www.prucebear.com/kongyajiyou/