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   面對空壓機行業生存與發展的變化，在這些不利因素影響著空壓機行業發展的時候，空壓機企業急需進入轉型升級階段，從追求產品產量增長到追求品質的提高，調整產業結構，開發高端型產品，在空壓機行業內建立良性競爭，空壓機企業進行集群化發展，延長產業鏈，建立良好的服務體系，進行產業持續的協調發展。

    目前，空壓機行業發展形式“內憂外患”，發展中存在著許多不確定因素，加上世界經濟衰退因素的影響，我國空壓機行業發展形式嚴峻，尤其從目前的形式來看，有幾大負面因素影響著空壓機行業的發展。

    經濟危機
    自美國發生次貸危機以來，國際金融市場動蕩，全球經濟發展的不確定因素增加。美國是全球最重要的進口市場，美國經濟陷入衰退將會降低美國的進口需求，導致其他國家出口減緩，進而影響到這些國家的GDP增長。這對依靠凈出口拉動經濟增長的國家或地區，如德國、加拿大、墨西哥、東亞新興市場國家、石油輸出國等的影響尤為顯著。美國是我國的主要經濟伙伴，并在世界商業周期中具有重要的影響。如果美國經濟繼續放慢或進入衰退，將大幅減少進口，從而直接影響了我國絕大多數產品的出口，同時影響了空壓機產品的出口。在過去的幾年里，我國空壓機出口量與日俱增，尤其是對美國空壓機出口量正在逐年遞增，但是，自美國發生次貸危機引發經濟危機后，我國空壓機對美國的出口量直接受到了影響，不但停止了逐年遞增的趨勢，反而開始出現出口量下滑現象。不僅如此，由于這次經濟危機影響面很深，導致了全球經濟放緩，許多依附著美國生存的國家甚至開始出現經濟倒退的危機。因此，我國空壓機對發達國家的出口量都產生了明顯的下滑。

    讓我們不得不正視的是，早在2008年年中時美國次貸危機就已經開始顯現出來，08年年中我國浙江等地的空壓機出口企業已經遭遇了美國次貸危機影響。當時的覆蓋面還沒有如此之廣，但僅半年的時間，就已經使整個中國的經濟產生了動蕩。從而導致了一些空壓機出口企業的出口應收賬款無法收回的問題，企業的生存開始舉步維艱。在此，我們需要警惕的是國外合作的客戶是否有因為受美國宏觀經濟環境的影響而導致該企業資金鏈斷裂，無法繼續經營下去的風險。
經濟危機的爆發無疑給09年空壓機企業的發展帶了負面影響，而對于出口型空壓機企業來講則更多需要警惕出口應收賬款無法收回的問題。

    反傾銷稅限制
    從2006年以來，歐盟委員會對原產于我國的小型空氣空壓機展開反傾銷調查，開始征收反傾銷稅，反傾銷稅額度高達77.6%。盡管我國企業積極展開應訴，但最終仍被裁定不符合市場經濟地位。歐盟委員會決定，從2008年3月21日起對中國產空壓機征收最高達 77.6%的反傾銷稅，為期兩年。歐盟是我國空壓機的第一大出口市場，受此影響，我國對歐盟空壓機出口量大幅下降，進而導致了我國沿海地區的一些靠空壓機出口生存的企業面臨倒閉的風險。第一季度我國對歐盟空壓機出口量則增長18.8%，后三季度呈現了不同程度的出口量下滑問題。由此可見，反傾銷稅的限制是直接影響我國空壓機行業發展的一大重要因素。根據2008年空壓機行業的整體發展情況與空壓機出口情況，在2009年可能仍舊由于反傾銷稅的限制影響空壓機行業的整體發展，再加上來自美國的經濟危機，可能2009年里，空壓機行業的出口形式得不到改善，這兩項負面因素的疊加將會導致空壓機行業整體的發展緩慢，行業整體效益下滑。

    成本的上漲
    在2008年國民經濟的需求拉動下，空壓機行業的產量得到了保證，但是由于成本的上漲，企業的效益減少。因此，成本的上漲也是影響空壓機行業發展的負面因素之一�？諌簷C的主要原材料為鐵、鋼材

和銅，據資料顯示，2008年鐵礦石成本上漲，使得鐵增加400元/噸；加上煤炭運輸成本上漲等因素，鋼材成本至少增加500元/噸。銅價也已經由2007年末的59000元/噸上漲到2008年的68000元/噸，上漲幅度超過15%。
盡管許多空壓機廠家在2008年因為成本的上漲也對空壓機的價格進行了調整，但是直觀的經濟效益仍舊沒有得到提高，并且來自制造端的產品漲價直接影響到整機銷售價格，許多空壓機企業承認原材料價格和上游零部件價格上漲，廠家已經面臨賠本賺吆喝的局面。
    然而，成本上漲的局面仍將在2009年繼續保持，在歐盟論壇柏林會議中，瑞士信貸波士頓第一銀行（CSFB）和瑞銀集團（UBS）的分析家分別預計基于持續強勁的中國需求，他們預計2009年鐵的價格將進一步上漲。因此在09年空壓機行業原材料上漲的問題也將影響空壓機行業的發展。
    另外，油運價格上漲也是不能忽視的一大問題。據國際貨幣基金組織和世界銀行等機構的統計，2003～2006年國際市場原油現貨價格四年漲幅分別為15.8％、30.7％、41.3％和20.5％，非燃料初級產品價格四年漲幅分別為6.9％、18.5％、10.3％和2.4％。資源類商品的大幅漲價，極大提高了大量消耗這類商品的裝備制造業的生產成本，降低了企業利潤空間。這些與空壓機行業相關聯的產業由于也受到較大的成本增加，也會間接影響到空壓機行業的發展情況。據資料顯示，油價已經連續四年呈遞增趨勢，在07年和08年油價更是進一部上漲，因此在09年，油價也可能持續上漲。

    人民幣升值
    由于人民幣升值，資金使用率成本增加，因此，空壓機行業的資金產生了緊縮的現象，使得競爭激烈的空壓機行業利潤空間進一步的被壓縮。根據09年1期《空壓機》雜志《2008年空壓機行業形式分析》一文的數據來看，08年2月份以來我國部分空壓機生產企業成本比去年同期大幅上漲了約20%。而目前由金融危機導致的空壓機行業企業資金鏈趨于緊張。由于市場需求萎縮，造成企業產成品大量積壓，應收賬款增加，資金周轉困難。同時，受產品價格下跌和消化高價庫存原材料的雙重壓力影響，企業利潤普遍下降，再加上人民幣的升值影響，空壓機行業的發展不利因素又因此大大的增加了，與此同時，2007年我國又頒布了新《勞動合同法》，加大了企業用工的成本。國內環境壓力不斷增大，這些都有可能促使國內空壓機行業的發展速度有所減緩。
    這些外部的環境將促使空壓機行業發展減緩，同時，空壓機行業內部的潛在的問題也不容忽視。首先，空壓機行業的發展跟不上市場的需求；第二，自主創新能力差，缺乏對引進機型技術水平的消化能力，產品定位上缺乏連續性。第三，技術研發體系和公共服務平臺未步入同步發展軌道。第四，缺乏行業協作和資源整合。第五，市場無序競爭狀況，使產品的價值與價格相背離，影響行業快速、健康良性發展。受目前全球性金融風暴的影響，我國空壓機出口受阻。盡管國內市場需求平穩，但企業利潤率出現遞減，這主要是因為部分企業為了中標而不惜血本，相互殘殺，大打價格戰，結果造成兩敗俱傷。這種現象不利于整個行業的共贏和良性發展，應引起空壓機行業的反思和重視。第六，企業資金緊張問題仍未得到有效緩解。08年上半年，空壓機行業應收的賬款同比增長13%，占流動資產平均余額的27.4%。應收賬款增加、產品庫存居高不下的現實，嚴重影響部分企業流動資金的周轉，造成生產投入滯后，技術改造項目無法落實，而空壓機行業自身的有利資源卻得不到很好的利用。第七，產品質量有待提高。為了維護消費者的合法權益，促進空壓機行業健康發展，國家質檢總局近日對空壓機產品質量進行了監督抽查，共抽查江蘇、浙江、山東3個省24家企業產品（不涉及出口產品），產品實物質量抽樣合格率為87.4%，對抽查中產品質量不合格的企業依照標準限期整改。據悉，09年國家質檢總局將繼續對空壓機產品質量進行跟蹤抽查，促使空壓機質量水平的提高，各企業應高度重視。
     為此建議各空壓機企業：一是企業拓寬發展思路，尋找潛在的銷售渠道，出口型空壓機企業可以同時積極開拓拉美、中東和非洲等新興市場，為空壓機出口尋求新的增長點；二是產品的創新性，應該提高產品技術含量和產品質量，國內產品走向國際的同時產品的高技術是企業生存的命脈；三是發揮行業協會引導和監督作用，實現行業良性有序競爭；四是提高行業的協作性，各空壓機企業共同尋找可以開拓發展的市場，技術人員互相交流，對于有些企業可以把思路放寬、放遠，進行資源整合。
    總之，面對空壓機行業生存與發展的變化，在一些不利因素影響著空壓機行業發展的時候，空壓機企業急需進入轉型升級階段，從追求產品產量增長到追求品質的提高，調整產業結構，開發高端型產品，在空壓機行業內建立良性競爭，空壓機企業進行集群化發展，延長產業鏈，建立良好的服務體系，進行產業持續的協調發展。