制冷壓縮機分類具體情況： 容積式制冷壓縮機分類：靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮。 1. 往復活塞式制冷壓縮機：靠活塞的往復運動來改變汽缸的工作容積。 依外部構造分為： ① 全封閉制冷壓縮機：制冷量小于60KW，多用于空調機和小型制冷設備中。 驅動電機和運動部件封閉在同一空間里，結構緊湊，密封性好，噪聲低。但功率較小，不易維修。 常見品牌：法美巴西 泰康，法 ..
螺桿壓縮機油使用注意事項：不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。更換時必須放盡舊油。嚴禁采用補加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經超過極限。如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入油泥積炭清洗油精清洗運轉1..
故 障 現 象 可 能 發 生 的 原 因 故 障 分 析 及 處 理 方 法 使用一段時間后制冷效果變差，且蒸發壓力高于正常值 散熱冷卻器臟堵 按照機上警告說明，關機后用壓縮空氣及自來水，徹底清洗冷卻器，以后根據周圍的環境定期對冷卻器進行保養 自動排水器不排水或長期排氣 由于新安裝的管道系有雜物進到排水器 拆下排水器將排水器..
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。 空濾芯最好每星期保養一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mp..
故障現象：在發動機運轉，空氣壓縮機向儲氣筒充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力 故障原因： 1、空壓機與發動機之間的傳動皮帶過松打滑 2、油水分離器或空氣濾清器沉積物過多而堵塞 3、空壓機缸體與活塞及活塞環磨損過甚而漏氣 4、空壓機閥片密封不嚴，彈簧過軟或折斷 5、空壓機缸蓋螺栓松動和缸蓋墊片沖壞而漏氣 6、空壓機到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣..
空壓機燒瓦 故障現象： 1、皮帶傳動的空壓機主軸抱死。 2、齒輪傳動的空壓機軸瓦或連桿瓦異常松曠。 故障原因： 1、潤滑油變質或雜質過多。 2、供油不足或無供油。 3、軸瓦移位使空壓機內部油路阻斷。 4、軸瓦與連桿瓦拉傷或配合間隙過小。 故障的判斷及排除方法： 1、檢查潤滑油的油質及雜質含量，與使用標準比較，超標時應立即更換。 2、檢查空壓機潤滑油進油..
空壓機竄油 故障現象： 1、在空氣濾清器及排氣口有機油溢出。 2、儲氣罐(濕)放水時有過量的機油溢出。 故障原因： 1、吸氣受阻或進氣過濾不好。 2、回油受阻。 3、空壓機缸套與活塞及活塞環磨損過甚或油環裝反、卡滯而潤滑油上竄。 4、空壓機冷卻不完全。 5、臟物沒有經常從儲氣罐內排出。 6、空壓機運行時間過長。 7、發動機曲柄箱的壓力過高。 8、發動..
空氣壓為不足 故障現象：在發動機運轉，空壓機向儲氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。 故障原因： 1、氣壓表失靈。 2、空壓機與發動機之間的傳動皮帶過松打滑或空壓機到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。 3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。 4、空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧過軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。 5、空壓機缸..
空壓機生產能力降低的原因很多，但是，對于剛剛經過檢修后的空壓機，在最初開動的時候，往往也出現空氣量減少，其原因主要如下： 1、檢修、安裝有誤； 2、如果檢修、安裝確實無誤的話，則主要是空氣分配機構(控制空氣進入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。 任何機器安裝后都要經過一定的磨合，然后才能正常工作。空壓機也同樣如此，檢修完未經磨合的空壓機，它的空氣分配機構和活塞部件還不可能嚴密..
空壓機安裝應注意事項： （1）室內使用機型，請不要安裝在可能受到雨淋的地方； （2）請將空壓機安裝在平坦的地方，避免安裝在有強烈震動的場所； （3）避免安裝在有強烈電磁場的場所，以免對電腦控制系統產生影響； （4）避免安裝在高溫、高濕度的場所，特別是在用周圍空氣對空壓機進行冷卻進，務必充分考慮換氣等條件，避免周圍溫度超過45℃，否則設備有可能會由于高溫停機； （5）避免將空壓機安裝在粉塵多或..
一、安裝 壓縮機的安裝應遵循當地的有關法律法規，并嚴袼遵守以下規定： 1、壓縮機應采用承重能力大于機組重量的起重設備進行吊運，吊運速度、加速度應限制在許可的范圍之內。 2、盡量把壓縮機安裝在涼爽、干凈、通風良好的地方，保證壓縮機吸入的空氣潔凈及水分含量最小。 3、壓縮機吸入的空氣不允許含有可燃氣體及腐蝕性氣體，以免可能引起爆炸或內部銹蝕。 4、風冷型機器最好應有排風扇或導風管將..
服務服務要從三方面考慮：生產廠家對產品知識的服務；對配件的服務；對售后維修的服務。由于國內大部分無油空壓機的生產廠家規模小，批次產量少，從而導致同業過度競爭，使價格越走越低，但品質也隨之下降。..
必須明確所需流量、壓力和功率 首先要根據設備額定壓力下的空氣流量來選擇空壓機的型號。所選擇的空壓機最好流量稍大于所需流量，這樣以防一些管路接頭泄露造成流量跟不上，從而壓力達不到需求。氣體流量單位通常有M3/Hour（立方米/小時）和L/Min（升/分鐘）。1M3等于1000L。壓力也是一個關鍵因素，空壓機最高排氣壓力必須和設備所需壓力相符，小了則無法滿足設備需求，大了會使采購成本上升。壓力表示單..
空壓機活塞桿的修理 如果活塞桿的磨損是由于氣缸和活塞的磨損量大，或者是氣缸的中心線與機座的中心線不相重合，就可用修理活塞桿的方法消除以上原因，解決填料的漏氣，步驟是： （1）用涂紅丹法進行刮削，使環配合于活塞桿的工作表面； （2）在活塞桿的不工作部位或在特制的心棒上進行填料函的預裝配，在預裝配時，弄清填料函零件相互配合的狀況，環和環形體互相接觸的端面應進行研磨，鋼環的研磨..
空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對冷卻器進行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油并將四個進出口封閉以防止污物進入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最后吹干表面的水漬。裝回原位。切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。 三、排放冷凝水 空氣中的水分可能..
1、XAHS365型螺桿式空壓機過熱的處理 瑞典AtlasCapco公司生產的XAHS365型柴油機驅動單級雙螺桿高壓大排時空壓機，采用多種傳感器和自動控制閥監控運行，操作簡便，自動化程度高。當某部位出現故障時，便會自動反饋到柴油機熄火電磁閥，使柴油機停止運以保護整機安全。運行中出現機率較高的故障是空壓機溫度過高而停機。 該機設定最高排氣溫度為120攝氏度。超過此溫度時便會自動停機，溫度警示燈..
