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據(jù)深圳藍(lán)景太陽(yáng)能有限公司透露，日前，由深圳藍(lán)景自主開發(fā)的一種全新技術(shù)高效壓縮機(jī)——液體活塞壓縮機(jī)，已成功完成理論設(shè)計(jì)。綜合以上諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，液體活塞壓縮機(jī)其壓縮效率約為傳統(tǒng)壓縮機(jī)的1.2-2倍，壽命約為傳統(tǒng)壓縮機(jī)的2-5倍，成本降低約20%-50%。 據(jù)深圳藍(lán)景太陽(yáng)能有限公司透露，日前，由深圳藍(lán)景自主開發(fā)的一種全新技術(shù)高效壓縮機(jī)——液體活塞壓縮機(jī)，..

在進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)時(shí)，變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，變速器用油濾清器并不像機(jī)油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì)忽略對(duì)其及時(shí)更換的重要意義。事實(shí)上，由于自動(dòng)變速器用油ATF濾清器是對(duì)汽車第二大總成進(jìn)行保護(hù)的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時(shí)更換。 自動(dòng)變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或?yàn)V膜濾..

在對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時(shí)，空氣濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥PCV也容易被忽視。而且，常常是當(dāng)它們堵塞并危及到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，才會(huì)受到亡羊補(bǔ)牢般的更換維護(hù)。為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早的磨損和保持最佳的工作狀態(tài)，對(duì)空氣濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥PCV進(jìn)行定期的檢查和更換便顯得至關(guān)重要了。 我們強(qiáng)調(diào)對(duì)空氣濾清器進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)并非是夸大其詞。在吸入空氣與燃油混合之前，空氣濾清器濾去空氣中灰塵、碳及其它雜物，從而保證了吸入空氣的..

隨著環(huán)保科技的進(jìn)步，低噪音無(wú)油空壓機(jī)在工業(yè)制造、實(shí)驗(yàn)分析、科技通訊、石油化工、環(huán)保能源、醫(yī)療保健、航天科技、印刷等眾多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，由于靜音無(wú)油空壓機(jī)采用的是無(wú)油自潤(rùn)滑技術(shù)，因此其核心部件活塞環(huán)以及軸承對(duì)材料要求很高，一直難以得到很好的解決。隨著科技的進(jìn)步，一些特殊耐磨材料得到應(yīng)用，這一技術(shù)屏障被突破。在不到10年的時(shí)間里，靜音無(wú)油空壓機(jī)先是在歐洲誕生，因其環(huán)保節(jié)能、超低噪音、不含任何油性物..

空壓機(jī)作為必要基礎(chǔ)動(dòng)力設(shè)施被大量使用，其耗電在我國(guó)每年已高達(dá)2000千瓦時(shí)，約占全國(guó)總用電量的6%。當(dāng)前，企業(yè)內(nèi)空壓機(jī)房的運(yùn)行由動(dòng)力部門管理，絕大多數(shù)僅以保證生產(chǎn)供氣壓力為運(yùn)行目標(biāo)，其運(yùn)行能耗僅為監(jiān)測(cè)對(duì)象，缺乏有效的控制管理手段。供氣壓力設(shè)置過(guò)高、壓力波動(dòng)范圍大、加卸載頻繁、保養(yǎng)費(fèi)用高、操作人員多等問(wèn)題在一些企業(yè)廣泛存在。因此，合理制定控制模式高效運(yùn)行空壓機(jī)群，使其能耗最小化將成為當(dāng)前企業(yè)節(jié)能減排..

中心高(H)：80-500mm; 功率范圍(Power)：0.55-2000kW Y2低壓鑄鐵系列（中心高H80~H355，0.55kW~355kW）三相異步電動(dòng)機(jī)是在Y系列電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上更新設(shè)計(jì)的一般用途低壓三相異步電動(dòng)機(jī)。該系列產(chǎn)品是中達(dá)公司充分吸取國(guó)際上電動(dòng)機(jī)先進(jìn)水平設(shè)計(jì)而成。它既是取代Y系列的更新?lián)Q代產(chǎn)品，又是出口或取代進(jìn)口同類產(chǎn)品極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。 Y2低壓大..

隨著我國(guó)加入WTO，市場(chǎng)逐步開放，石油工業(yè)得到迅速發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)油田現(xiàn)有抽油機(jī)大約8萬(wàn)臺(tái)并以每年遞增10%的速度向前發(fā)展，配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)的總裝機(jī)功率達(dá)220萬(wàn)千瓦，國(guó)家把電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列為重中之重。深圳市依托普林電力電子有限公司研發(fā)并生產(chǎn)的PS系統(tǒng)油田專用永磁同步電動(dòng)機(jī)G系列，它具有波形好、轉(zhuǎn)矩大、效率高、不退磁等優(yōu)點(diǎn),得到各油田廣泛的應(yīng)用，頗受用戶青睞。 其特點(diǎn)如下： 1、 高效節(jié)能：因永磁電機(jī)..

竹節(jié)紗是生產(chǎn)牛仔布的主要產(chǎn)品，它生產(chǎn)的織物具有花色多樣、美觀、自然、簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)。隨著人們對(duì)衣著日益提高的消費(fèi)要求，具有一定的市場(chǎng)空間，我廠生產(chǎn)的竹節(jié)紗自投放市場(chǎng)以來(lái)，一直很受客商的歡迎，并且產(chǎn)品供不應(yīng)求。 　　我廠使用的竹節(jié)紗生產(chǎn)裝置有兩種：一種是無(wú)錫市恒久電器技術(shù)有限公司的CCZ伺服電機(jī)式竹節(jié)紗裝置，一種是其它廠家的變頻電機(jī)竹節(jié)裝置。經(jīng)過(guò)近2年兩種不同設(shè)備對(duì)竹節(jié)紗生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，我覺得，CCZ伺服..

研發(fā)WFT-12/7型空壓機(jī)組的目的 眾所周知，海內(nèi)外容積流量≥3m3/min的氣缸無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)，無(wú)例外都是采用了水冷卻的冷卻萬(wàn)式。 那么，為什么還要甘冒巨大的風(fēng)險(xiǎn)，首選容積流量達(dá)12m3/min.排氣壓力0.7MPa的WFW12／7型空壓機(jī)組作為新技術(shù)研發(fā)的突破口呢？其全風(fēng)冷的冷卻萬(wàn)式能有效地逸散其高額熱量嗎？ 研發(fā)wfc-12/7型空壓機(jī)組的目的，可概括為： 1、驗(yàn)證..

目前，機(jī)頭核心技術(shù)外方對(duì)我方進(jìn)行封鎖，但我們有能力對(duì)其分析研究后，提出解決方案，并國(guó)產(chǎn)化。為進(jìn)一步真趕超國(guó)外品牌鉆井專用壓縮機(jī)打下基礎(chǔ)。 隨著空氣鉆井技術(shù)在石油界的廣泛運(yùn)用，特別是PDC鉆頭+高功空氣螺桿鉆具的出現(xiàn)，給鉆井界帶來(lái)突破性進(jìn)展。也給壓縮機(jī)帶來(lái)巨大壓力迫使噴油雙機(jī)頭螺桿壓縮機(jī)向高功≥500KW，高速3000r/min，高壓2.5Mpa，大排量≥80m3/min的方向發(fā)展�；�..

1）空氣管路中的鐵銹和水垢。 2）氣動(dòng)工具中的潤(rùn)滑被沖走從而增加了維修次數(shù)，降低了設(shè)備使用壽命。 3）產(chǎn)品損壞，如在噴漆過(guò)程中。 在任何壓縮空氣系統(tǒng)中，有水都會(huì)引起問(wèn)題。它不但降低了風(fēng)動(dòng)設(shè)備的效率，而且由于設(shè)備的腐蝕和故障，增加了維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間。 一臺(tái)以0.7MPA壓力排量為2.8立方米的壓縮機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)條件下(即32攝式度環(huán)境溫度和50%相對(duì)濕度)，每天能產(chǎn)生68升水。后冷卻器可去除6..

特點(diǎn)： 1、 運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理和離心式分離方式 2、 液化的油、水及灰塵等過(guò)濾效率高達(dá)99.99% 3、 過(guò)濾精度：0.01um 4、 可以取代吸附式干燥機(jī)使用 5、 無(wú)需更換濾芯，無(wú)易損件，免維護(hù)，節(jié)省費(fèi)用 6、 主體過(guò)濾部分連續(xù)使用壽命5--8年 7、 無(wú)需外部能源，高環(huán)保 8、 專利號(hào)：ZL200420094106.4 較傳統(tǒng)的濾芯式過(guò)濾器相比是一次革命性的突破！ ..

三菱變頻器維修保養(yǎng)方法討論: 關(guān)于三菱變頻器的發(fā)展以及一些常見故障的分析和處理,在以前的文章中已經(jīng)有一些介紹,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,三菱因?yàn)槠浞�(wěn)定的質(zhì)量,強(qiáng)大的品牌影響,有著相當(dāng)廣闊的市場(chǎng),并已深入了各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用.對(duì)于我們廣大用戶來(lái)說(shuō),所碰到的問(wèn)題也是各種各樣,以下就近期上海三信變頻器維修中心在維修三菱變頻器的過(guò)程中所碰到的一些新的故障損壞點(diǎn)及相應(yīng)的處理辦法和大家做一個(gè)探討. 三菱變頻器目前在市場(chǎng)上..

電路耦合引起的干擾解決辦法： plc和監(jiān)控設(shè)備通過(guò)隔離變壓器供電。 感應(yīng)耦合引起的干擾解決辦法： 控制電路采用屏蔽線，當(dāng)控制線和變頻器相接時(shí)，屏蔽層可不用接地，而只需將其中一端接至變頻器信號(hào)公共端即可，注意屏蔽層不論接公共端還是接地，只能在一端進(jìn)行，且不可兩端都接。 合理布線：1.原理原則--控制線盡量遠(yuǎn)離輸入輸出線。 2.不平行原則--控制線在空間上應(yīng)盡量和輸入輸出線交叉，最好是垂 ..

西門子6FX2007-1AA00/6SN1145/6FX2007系列手持單元專修，我公司對(duì)各種型號(hào)的手輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)俊友測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)修復(fù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)輕重載測(cè)試確保修復(fù)質(zhì)量，6FX2007系列手輪電源家政不上/無(wú)點(diǎn)車/軸驅(qū)動(dòng)找不到無(wú)執(zhí)行/黑屏花屏/通訊報(bào)警燈中專故障報(bào)警均可修復(fù)。 詳細(xì)信息： 一、西門子伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維修分類 （以下型號(hào)設(shè)備我公司均有測(cè)試臺(tái)可完全實(shí)現(xiàn)加負(fù)載實(shí)驗(yàn)，將避免故障設(shè)備修復(fù)后反..

一臺(tái)GA110-10壓縮機(jī)在最近二天9日及11日連續(xù)出現(xiàn)高溫停車問(wèn)題。以下是相關(guān)數(shù)據(jù)，請(qǐng)各位高手幫助分析一下，謝謝。當(dāng)?shù)貧鉁兀?12--3度 11日數(shù)據(jù)： 主機(jī)出口：128度 運(yùn)行時(shí)間：1278小時(shí) 出口：0.7MPa 油分壓差：0。021MPa 主機(jī)噴油壓力：0.68MPA 冷卻介質(zhì)：5度 油氣分離器溫度：96.7度 壓縮機(jī)出口溫度：10度 9日數(shù)據(jù)： 主機(jī)出口：134度 ..