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首頁 >> 技術(shù)文章

  • [技術(shù)文章] 螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥采用V型球閥比蝶閥更適合 日期: 2012-12-5 10:21:02 點擊: 153

    V型球閥比蝶閥更適合做螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥 鑒于進(jìn)氣閥對螺桿空氣壓縮機(jī)的吸氣效率,調(diào)控質(zhì)量及可靠性,具有極為重要的影響,故對進(jìn)閥有嚴(yán)格的要求。 1、進(jìn)氣閥最基本的要求 a.阻力損失小,流量系數(shù)高: b.調(diào)節(jié)特性好,力爭達(dá)到或接近下述二特性之一:線性特性——閥的流量與閥開度保持線性關(guān)系;等百分比特性——閥的開度變化一個單位量時,流..

  • [技術(shù)文章] 微油螺桿式空壓機(jī)如何更節(jié)能的技術(shù)性調(diào)整 日期: 2012-12-5 10:13:16 點擊: 143

    附件遠(yuǎn)落后于主機(jī),是尚待開墾的擱荒地 所謂螺桿空氣壓縮機(jī)技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)簡單,僅指主機(jī),特別是高端型線而已,其附屬系統(tǒng)比活塞機(jī)還復(fù)雜,所配置的某些附件,至今尚處于摹仿汽車、氣動行業(yè)同類件的初級階段,無論性能還是可靠性,都有待進(jìn)一步改進(jìn)提高,附件拖了整機(jī)的后腿,是螺桿機(jī)的短扳。 有文章稱:“主機(jī)(特別是型線)對能耗的影響約占85%.其它部分對能耗的影響約占15%”,落..

  • [技術(shù)文章] 發(fā)動機(jī)壓縮機(jī)檢修六步驟 長期運(yùn)轉(zhuǎn)易出現(xiàn)問題 日期: 2012-8-30 9:26:37 點擊: 113

    發(fā)動機(jī)長期使用時,如何做好降溫是確保發(fā)動機(jī)壽命的很重要的一步,而發(fā)動機(jī)壓縮機(jī)就有著如此的重要的功能。因此廣大車主在日常保養(yǎng)維修的時候,千萬不要把壓縮機(jī)的檢修漏掉,現(xiàn)在小編就為廣大網(wǎng)友介紹檢修壓縮機(jī)的六步驟,確保發(fā)動機(jī)壓縮機(jī)能夠順利循環(huán)。 1.檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷,必要時應(yīng)更換。檢查壓縮機(jī)軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴(yán)重。檢查水封和..

  • [技術(shù)文章] 螺桿式空壓機(jī)組空氣流程系統(tǒng)主要部件的作用是什么? 日期: 2012-7-22 10:19:38 點擊: 148

    (1)空氣濾清器的作用。空氣過濾器為一干式紙質(zhì)過濾器,其主要功能是過濾空氣中的塵埃。 (2)進(jìn)氣閥的作用。通過進(jìn)氣閥的開啟、關(guān)閉,實現(xiàn)空壓機(jī)的加載、卸載和壓力調(diào)整。 (3)壓力開關(guān)的作用。依靠空壓機(jī)的壓力變化來控制進(jìn)氣門電磁閥的吸合控制進(jìn)氣門的開啟、關(guān)閉,并進(jìn)一步控制電動機(jī)。可以設(shè)定到一個最高壓力值,達(dá)到這個壓力值進(jìn)氣閥關(guān)閉,并向電動機(jī)發(fā)出停機(jī)延時信號,同時可以設(shè)定另一個壓力最低值,降到這個壓..

  • [技術(shù)文章] GA37P阿特拉斯空氣壓縮機(jī)日常保養(yǎng)細(xì)節(jié) 日期: 2012-7-17 8:53:35 點擊: 122

    加強(qiáng)日常維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時, 需要經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng), 有計劃地保養(yǎng)可使壓縮機(jī)有最佳的使用效率,延長設(shè)備使用壽命。   (1) 及時更換潤滑油。潤滑油在噴油螺桿壓縮機(jī)中主要起三個方面的作用: 一是起潤滑作用,潤滑軸承、增速齒輪及螺桿; 二是起冷卻作用, 把轉(zhuǎn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量及時帶走; 三是起密封作用, 使輸出空氣壓力增高。因此, 保證整個傳動系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵是潤滑油質(zhì)量。設(shè)..

  • [技術(shù)文章] 空氣壓縮機(jī)配管安裝工序及工藝 日期: 2012-7-2 9:52:35 點擊: 130

    空氣壓縮機(jī)配管安裝工序及工藝不正確,先安裝管道后做支架。這樣容易把管道的重量附加在設(shè)備上,使機(jī)座位移,導(dǎo)致下道工序測量發(fā)生偏差;先安裝管道后做焊縫熱處理。有熱處理要求的管道,如果安裝后再進(jìn)行熱處理,整個管系都會發(fā)生變形,造成機(jī)組設(shè)備法蘭受力,產(chǎn)生配管應(yīng)力;管系安裝調(diào)整后未做最后檢測,易形成累計偏差。管系調(diào)整后,管道某些位移尺寸會產(chǎn)生變化,設(shè)備法蘭的受力也會發(fā)生改變。當(dāng)管道系統(tǒng)試壓、吹掃合格處于最..

  • [技術(shù)文章] 臺灣恒升電動空氣壓縮機(jī)技術(shù)節(jié)能受關(guān)注 日期: 2012-6-25 14:15:40 點擊: 82

    由科博會組委會辦公室主辦的低碳經(jīng)濟(jì)國際研討會暨低碳技術(shù)和重大項目推介會上,臺灣恒升精密科技股份有限公司的高效節(jié)能車用電動空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù),可降低能耗25%,減少碳排放,受到關(guān)注。 據(jù)了解,臺灣大捷能量科技股份有限公司研發(fā)了新一代的空調(diào)專用節(jié)能調(diào)速機(jī),帶來了空調(diào)節(jié)能的解決方案,節(jié)能率達(dá)到44.4%。該產(chǎn)品獲得臺灣專利證書、中國實用型專利證書、也是目前唯一可以做到200馬力以上的空調(diào)專用變頻模塊合格廠..

  • [技術(shù)文章] 較大運(yùn)轉(zhuǎn)速率空壓機(jī)裝置作業(yè)方式簡析 日期: 2012-6-21 8:55:03 點擊: 71

    空壓機(jī)機(jī)前總阻力過大,吸入壓力低于設(shè)計值35000m3/h空分設(shè)備配套的空壓機(jī)是瑞士蘇爾壽公司的RIK1004型離心式空壓機(jī)。設(shè)計的基本參數(shù):吸入壓力01005MPa,吸入溫度35,吸入氣體的質(zhì)量流量6484kgs,排氣壓力(額定)0602MPa,排氣量174600m3/h,最大排氣量180255m3/h.機(jī)前總阻力最大允許值970Pa,由3個部分組成:機(jī)前管道消聲器阻力、機(jī)前吸入管道和吸風(fēng)口的吸..

  • [技術(shù)文章] 往復(fù)空氣壓縮機(jī)的不同級的檢測解析 日期: 2012-6-21 8:53:30 點擊: 79

    多重分形譜計算中的函數(shù)i(q)是對概率進(jìn)行q次方與對概率進(jìn)行q次方加權(quán)求和之商,不同的q表示不同子集在函數(shù)中具有的重要作用。多重分形就是通過不同的q取值將分形體分成具有不同層次的區(qū)域來研究。理論上q的取值范圍越大越好,大量往復(fù)空氣壓縮機(jī)振動信號的廣義維數(shù)譜計算結(jié)果表明,當(dāng)q的絕對值達(dá)到20時,廣義維數(shù)已經(jīng)達(dá)極值,故本文所計算的廣義維數(shù)Dq的q取值范圍為|q|203往復(fù)壓縮機(jī)的分級診斷在研究過程中,..

  • [技術(shù)文章] 空氣壓縮機(jī)裝置配管力度的消減解析 日期: 2012-6-21 8:52:29 點擊: 125

      空氣壓縮機(jī)配管安裝工序及工藝不正確,先安裝管道后做支架。這樣容易把管道的重量附加在設(shè)備上,使機(jī)座位移,導(dǎo)致下道工序測量發(fā)生偏差;先安裝管道后做焊縫熱處理。有熱處理要求的管道,如果安裝后再進(jìn)行熱處理,整個管系都會發(fā)生變形,造成機(jī)組設(shè)備法蘭受力,產(chǎn)生配管應(yīng)力;管系安裝調(diào)整后未做最后檢測,易形成累計偏差。管系調(diào)整后,管道某些位移尺寸會產(chǎn)生變化,設(shè)備法蘭的受力也會發(fā)生改變。當(dāng)管道系統(tǒng)試壓、吹掃合格處于..

  • [技術(shù)文章] 金通靈公司與上海羅德康普于6月8日簽署合作銷售協(xié)議書 日期: 2012-6-13 10:55:19 點擊: 84

    今日披露,金通靈公司與上海羅德康普于6月8日簽署合作銷售協(xié)議書。 據(jù)介紹,羅德康普始建于2001年8月,是德國BAUER集團(tuán)中高低壓事業(yè)部ROTORCOMP公司在上海設(shè)立的螺桿壓縮機(jī)、空壓機(jī)組裝生產(chǎn)基地及中國區(qū)域總經(jīng)銷商,目前已在國內(nèi)外形成了260多家代(經(jīng))銷商網(wǎng)點。為加快實現(xiàn)小型離心空氣壓縮機(jī)市場銷售突破,促使其逐步成為金通靈未來強(qiáng)勁的利潤增長點,雙方結(jié)成優(yōu)勢互補(bǔ)的合作銷售同盟關(guān)系。 該合..

  • [技術(shù)文章] 空氣壓縮機(jī)主要配件保養(yǎng)注意事項 日期: 2012-6-13 10:51:29 點擊: 169

    一、潤滑系統(tǒng)加油、換油方法 1、潤滑加油 空壓機(jī)在使用過程中必須經(jīng)常檢查潤滑油油量,發(fā)現(xiàn)油位太低時應(yīng)及時補(bǔ)充潤滑油。 潤滑油的注油方法方法是: ·空壓機(jī)配件停機(jī),等內(nèi)壓釋放完畢,確認(rèn)系統(tǒng)無壓力后,拉下電源總開關(guān)。 ·打開油氣分離罐上的加油口,補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油。 ·加油時要注意油量,油位應(yīng)保持在最低與最高油位之間,不能太多也不能太少。油多會影..

  • [技術(shù)文章] 控制空氣壓縮機(jī)給油量有什么好處? 日期: 2012-5-31 14:21:48 點擊: 88

    空壓機(jī)的運(yùn)行中如果給油量不足,會引起過熱,增加磨損,甚至由于斷油而燒毀部件,但給油量過多時,造成過度潤滑,這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭,促使排氣閥 工作不靈活,造成泄漏,甚至發(fā)生事故。因此,往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的給油量不宜過大,應(yīng)在有效潤滑范圍內(nèi)盡量減少。因為過度潤滑比潤滑不足引起的后果更為嚴(yán)重。 控制空氣壓縮機(jī)的給油量操作方法簡述: 關(guān)于最佳給油量,空氣壓縮機(jī)一般認(rèn)為: ①遍及氣缸全面,無..

  • [技術(shù)文章] 空壓機(jī)主機(jī)比功率的質(zhì)量分等以及輸入比功率的誕生 日期: 2012-5-25 15:30:07 點擊: 151

    我國政府在己頒布的《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》中明確指出了節(jié)能的目標(biāo)和發(fā)展重點,并提出了到2020年用能產(chǎn)品和設(shè)備能效水平達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平的目標(biāo)。空壓機(jī)是工業(yè),礦產(chǎn)、建筑等領(lǐng)域中常用的耗電設(shè)備,由于使用量大、運(yùn)行時間長,研究空壓機(jī)能效及空壓機(jī)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,對節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境有重要意義。 空壓機(jī)主機(jī)比功率的質(zhì)量分等 自上世紀(jì)九十年代以來,我國先后制訂了滑片、往復(fù)活塞、螺桿等空氣壓縮機(jī)的..

  • [技術(shù)文章] 施耐德電氣推出新型標(biāo)準(zhǔn)柜式變頻器 日期: 2012-5-24 8:52:04 點擊: 113

    施耐德電氣近日推出上電即用的ATV61/71 PLUS系列標(biāo)準(zhǔn)柜式變頻器。該系列變頻器滿足嚴(yán)苛作業(yè)環(huán)境對于自動化設(shè)備防灰、防熱的高要求,并在報價、訂貨、安裝以及調(diào)試各環(huán)節(jié)節(jié)省時間、降低成本,實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)和節(jié)能增效。 該系列內(nèi)含ATV61/71變頻器、斷路器、直流電抗器、 空壓機(jī)油電機(jī)端子和柜門安裝的操作面板,集成了適用于起重、物料輸送、泵控制等多種功能。它采用施耐德電氣特有的IP54雙通道排..

  • [技術(shù)文章] 新型式壓縮機(jī)共步機(jī)體構(gòu)架的變革 日期: 2012-5-23 14:15:30 點擊: 65

     先盤車使電機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動校正集電環(huán)與碳刷支架位置,再檢查徑向跳動(在正常范圍內(nèi))。測量集電環(huán)與電機(jī)軸的對地絕緣,達(dá)到要求后才能接線。   接線完畢,對集電環(huán)進(jìn)行檢查與清掃,然后開機(jī)試車。如果在啟動運(yùn)轉(zhuǎn)過程中看不到火花,即可認(rèn)為修復(fù)合格可投入正常運(yùn)行。二分氣再分離器的應(yīng)用我廠一期尿素是原化四院設(shè)計的年產(chǎn)4萬t尿素水溶液全循環(huán)裝置,二分塔規(guī)格為600/500,填料為25mm25mm1.5mm的拉西環(huán)。..

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