空壓機節電--改造方案簡介 一、 空壓機變頻控制系統說明(一)概述 空氣壓縮機恒壓供氣智能控制系統是由變頻器、壓力傳感器、可編程控制器（PLC）控制單元、軟件控制單元等組成。此控制系統根據壓力傳感器檢測到的空壓機出口的壓力值，通過可編程控制器（PLC）調節計算和變頻器調整壓縮機電機的工作狀態，在精確地控制空壓機出口的壓力的同時，延長壓縮機系統的使用壽命，并大幅度地節約電能。 (二)產品特點1..
中國制造業發展現狀及其對策分析 核心提示：目前我國制造業發展前景的基本趨勢應是高加工度化和制造業與其它部門以及制造業內部各部門的協調發展問題。我國已進入工業化后期發展階段此階段以重裝備業發展為主要特征。 目前我國制造業發展前景的基本趨勢應是高加工度化和制造業與其它部門以及制造業內部各部門的協調發展問題。我國已進入工業化后期發展階段此階段以重裝備業發展為主要特征。當前我國制造業競爭優勢水..
檢修步驟(1)整機進行清潔和檢查。(2)拆下缸蓋螺塞，檢查是否竄機油，用壓縮空氣吹通氣道和接頭。(3)檢查片狀活門與活門座的密封情況，必要時進行研磨或更換。 檢查氣缸蓋是否翹曲或有溝槽，必要時應在平臺上用氣門砂研磨。缸蓋與缸體的接合平面，用平尺測量不平度偏差不得超過0．05 mm。缸蓋螺栓的擰緊力矩為12。17 N．m．緊固時應交叉分二三次均勻擰緊。 我們要及時地清除排氣閥表面污物，閥片磨損過度..
1、多空壓機機組 隨著當今空壓機的技術及控制系統的發展，近幾年來，多機組空壓機得到了大力發展。由其在大排量中高壓活塞式空壓機應用領域得到了很大的發展。多空壓機機組的主要優點：（1）可以根據負荷的需要調節運行空壓機的臺數，能大大提高空壓機機組在部分負荷下運行的效率。能在需求供氣量下降時，無需所有機器全部開啟。同時又能夠保證機組的性能。故多空壓機機組可大大節省運行費用。（2）部分空壓機在需要維護保..
空壓機技術---離心式壓縮機止推軸承的檢修 檢修止推軸承的主要技術要求如下： a.基環和水準塊 (1)水準塊承力面光滑，無磨損、燒灼、壓痕等重載痕跡，在基環內擺動靈活自如，不卡澀。止動銷長度適宜，固定牢固，與水準塊銷孔有足夠間隙，不頂均壓塊，不偏磨銷孔。 (2)水準塊間相互工作面接觸線無壓痕，表面光滑，組裝后水準塊擺動自由。 (3)基環無瓢曲變形，兩半基環結合面平整不錯口，與水準塊接觸處無壓..
空壓機新聞---螺桿空氣壓縮機的運行原理 一．壓縮機運行流程 1．壓縮空氣產生流程 空氣經空氣過濾器（空濾）通過進氣調節閥進入機頭，空氣被壓縮同時一定量的冷卻油不斷注入機頭起冷卻機頭，密封螺桿與機體間隙，潤滑轉子軸承的作用。含油的空氣被排出機頭進入油槽，初步分離油和氣，再進入旋入式精細分離器（油分），通過最小壓力止回閥進入用氣系統。 2．空壓機油循環系統流程 冷卻油在壓力下從油槽..
1.注意保持潤滑油液的清潔臟油或變質的潤滑油會引起加速零件磨損的惡性循環，對強制循環式的潤滑系統應注意及時更換和清洗發生堵塞的濾油器中的濾芯；應避免油箱或油池中的油液暴露在空氣中，以防灰塵和污物等混入油中，對無壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通；中、大修時應從油中取樣化驗其成分，如達到或超過換油指標，應全部或部分更換和補充新油。 2.應定期檢查應定期檢查氣缸、氣閥及排氣管道等處..
壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械。從能量的觀點來看，壓縮機是屬于將原動機的動力能轉變為氣體壓力能的機器。隨著科學技術的發展，壓力能的應用日益廣泛，使得壓縮機在國民經濟建設的許多部門中成為必不可少的關鍵設備之一。壓縮機在運轉過程中，難免會出現一些故障，甚至事故。故障是指壓縮機在運行中出現的不正常情況，一經排除壓縮機就能恢復正常工作，而事故則是指出現了破壞情況。兩者往往是關聯的，若碰到故障不..
故障現象：空壓機外表有潤滑油溢出。 故障原因： 1、油封脫落或油封缺陷漏油。 2、主軸松曠導致油封漏油。 3、結合面滲漏，進、回油管接頭松動。 4、皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。 5、鑄造或加工缺陷。 故障解決辦法: 1、檢查各結合部密封墊密封情況，修復或更換密封墊；檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。 2、檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體安裝處回油孔是否暢..
螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經由連軸器和齒輪箱變速來驅動轉子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。 ●每一運轉狀態之皮帶張力均達到優化值。 ●通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉子軸承的負荷。 ●始終確保正確的皮帶輪連接。 ●更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設定作調整。 ●整個皮帶驅動系統安全無故障運轉。 安裝新軸承 對于齒輪傳動的..
渦旋壓縮機的基本原理與結構特點，提出了一種新的渦旋型線并將其用于產品設計。 耐高溫微型壓力傳感器: 耐高溫微型壓力傳感器主要應用于石油化工、化纖、冶金、窯爐、汽車、航空航天發動機等高溫環境下的壓力測量領域；該成果獲國家高技術研究發展計劃預啟動項目“耐高溫壓力傳感器技術研究”. 通過分析該曲線，根據有關公式和經典模型可得到試件材料的硬度、彈性模量等性能參數。該測試儀集成了納米壓入和微梁彎..
一般使用氣缸上下限壓力檢測來啟動電機或是加裝離合器達到相對恒定壓力控制. 1、浪費電能。電機空載時，出現較頻繁的排空放氣現象，浪費電能較嚴重。 2、噪音大。空壓機自動排空放氣時噪音極大，造成環境污染。 壓力調節太小則易造成不斷的起停而燒毀電機及啟動電磁開關；壓力調節太大則易形成管路高壓力、高傳送損失、漏氣、管路破裂的危險，而且壓力范圍波動太大無法滿足現代化工藝要求。 當用氣量減小，實際壓..
回轉式壓縮機油換油標準 項目 換油標準 運動粘度（40℃）總酸值/[mg(KOH)/g]水分（體積分數）/%沉淀/（mg/100mL）顏色 新油粘度的±10%大于0.5小于0.1大于20急劇變深 （1）應定期檢查 應定期檢查氣缸、氣閥及排氣管道等處是否積聚有固體的炭粒和膠泥，一經發現應及時清除，否則可能引起氣缸的燃燒爆炸、加大排氣阻力..
故障及其排除 故障現象 原因 解決方法 無法啟動（沒有任何反應） 電源未接通線路故障保險絲燒毀控制開關或線路故障控制繼電器故障 檢查并接通檢查線路并修復檢查并修復請專業人員檢修請專業人員檢修 無法啟動（電氣故障指示燈亮） 電源相序反三相電源故障電動機熱繼電器保護動作風扇熱繼電器保護動作 重新接線調整相序請專業人員檢查電源檢查并復位熱繼電器檢查并復..
保養指南 保養周期 保養內容 每次開機前 檢查測量檢查V帶 首次運轉24小時后 再次檢查油量及V帶 首次運轉50小時 檢查油量檢查V帶清潔進氣過濾器檢查系統管路 首次工作1000小時 更換機油更換機油過濾器清潔冷卻器檢查V帶更換空氣預先過濾網清潔空氣過濾器濾芯 每工作4000小時 更換機油更換機油過濾器更換進氣過..
保持架不僅應有高強度，還須有良好的耐氨性。螺桿壓縮機隨機軸承均為進口軸承，其保持架材質為耐氨的高強樹脂，而國產軸承保持架有的是銅的，有的是鋼的，使用壽命短也就在情理之中了。所以，選用軸承應以適用、耐用為原則。 1)經檢驗合格的零件先除銹處理。需烘干的零件，如吸氣端座、機體、滑閥等，應干燥處理。 (2)零部件在每一道裝配工序前都應清洗干凈無污跡，加工表面不可有碰傷劃痕。 (3)零部件應..
